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一是港口中转节点的建设，一般中转节点是国内国外商的一个交汇点，这种模式 始源于跨国公司的 物流布局，比如宜家的港口中转点就在，而同样的模式其实是可以复制到电商和快递身上，难度在于电商与快递的运作单位更小，利益参与者更加分散。二是港口中转点与国内网络及国外前置性库存节点的通道打造。其实中间的衔接是需要物流企业实现的。而且是要实现集中化专业化运作的， 对于这些枢纽节点应该符合行业特点的政策和支持。

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快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

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